本日金曜１日の早朝からレッキが始まりましたが、なんといきなり車両トラブル。
全日本ラリーでは、国際ラリーとは異なり、本番走行車でのレッキが認められているため、エボ８でコースに行おうとした矢先、ステアリングが左右上下にブレまくるじゃあありませんか！？

即サービスパークにリターン。
なにこれっ！、とパニクるオレを他所に、ライトアップラリーチームのサービス員がテキパキと原因を探します。

するとどうやらコラムシャフトの衝撃吸収材が破損した模様です。　ココは、事故の際に率先して潰れることによって、運転手への衝撃を和らげようとする箇所。
これまでの練習ダート走行で徐々に劣化していたものが、ここに来て完全に壊れたみたいです。原因が分かれば、すぐさま対処。　いきなりサービスの方々に助けられて、感謝感謝です。

しかしながら、作業終了時には、レッキ予定時間を大きく失い、通常１コース２度ずつ行うものが、１度のみとなってしまいました。
未熟なオレにとっては、１度も２度も走りに差がでないような気もしますが、それは大きな間違いです。１度目にオレがコーナー角度やストレート距離、注意点を指摘し、それをコドライバーがノートに速記。その後の２度目で、それを確認します。
未熟な者ほど、何度も確認するべきなんです。
なのに、なのに〜！
まぁ、済んだことは仕方ありません。
明日のSS中に壊れなかっただけ良しとしましょう。
どうせ順位は変わらないんだし…　ってリタイアしたらどーしよー！！