今日はレッキの1日目です。といっても走るのは午後のみ。しかも、ＳＳ４・８、ＳＳ９・１３の２コースだけです。

午前中はサービスパークでテント設営や、軽い整備を行います。前戦の全日本以来、交換していなかった各種オイルを全交換。また、窓の選手名ステッカーも本日貼り付けました。施工してくださったのは、業界では有名な依田さんです。本人たっての希望により、写真に顔は写していませんが、スバルのＷＲカーから某有名レプリカショップまで、すべてのカラーリングはこの人の手によるものです。まさに職人。ステッカー１枚貼るのにも、その正確さ、速度ともに素人とはレベルが違いすぎます。

午後からはレッキ開始です。最初に向うのはＳＳ９・１３の林道。で、ここでいきなりトラブル発生。我ながら話題に事欠きません。コース上でエンストした際、プラグがカブって２０分立ち往生したのです。幸いコースをふさぐ状態ではなかったため、後続車にご迷惑をかけることはありませんでしたが、もう焦りまくり。ようやくエンジンが始動したときには、もうほとんどの参加者がレッキを終えたあとでした。全日本の時も同様、どうやらレッキとは相性が良くないみたいです。
それでも、なんとかＳＳ９・１３を終え、ＳＳ４・８に向います。ここは道がキレイで、ふんふん良い気分で走っていると、きました約800メートルのストレート。本番車でアクセルベタ踏みならば、確実にメーターを振り切ります。…やべーよ、これは。東京で「死にたくなければ、アクセルを踏まなければいい」という大先輩のお話がリアルに思い出されました。今更ですが、ホントに今北海道を走っているんだなーなんて再確認です。

レッキから帰ると今度はラリーアート主催のエントラントパーティーです。今回出場する三菱車ユーザーチームと三菱自動車及びラリーアート関係者、ファンの方々が一堂に集まります。田口勝彦選手や奴田原選手といった有名ドライバーたちも、もちろん出席。いろいろ楽しいお話をしていただきました。ちなみに、ご当地料理も満載。生まれてはじめてジンギスカンを食べちゃいました。甘くて、うま！　でも羊はやっぱりまだ抵抗あるなぁ……。