MSCC東京ラリー2007レグ２
2007年06月03日
レグ２はなんと朝６時半からスタート。
ラリードライバーの方々は、レグ１終了後もレグ２に備えておとなしく休息するというなんてのは少数派。あちらこちらの部屋から宴会のしらべが…
オレも多少飲んでしまったので、眠い目をこすりながらパルクフェルメに向かいました。
今日は、SS9（5.01キロ）、SS10（9.05キロ）、SS11（2.76キロ）と、そのリピートであるSS12〜14、そして最後に昨日同様のギャラリーSS15（0.5キロ）というステージ構成。朝一の20分サービスの後は、ノーサービスですべてを走りきります。
さて、SS9ですが、ココはなによりSSスタート地点までが超怖い！ だって、100メートルはあろうかという断崖脇の１車線ダートを上っていくんですから。もちろん、ガードレールなんてものはありません。
SS自体は５キロほどなので、すぐ終わりますが、ビビリなオレはこの恐怖に縛られて、SS中もなかなかアクセルを踏み込めませんでした。
なんとかSS8を走りきり、次のSS9に向かうとスタート付近でクルマが渋滞。どうやら、コースを塞ぐ形でクラッシュした車両があり、後続のスタートができないようです。3、40分ほどでしょうか、待っている間に寝てしまったようで、気がつくとそのままSS10に向かえとの指示が。
走れなかったクルマに最遅タイムが与えられました。
SS10はギャラリーポイントもあるショートSS。
ただ、今回のラリーで最も長いストレートがあります。
しかもクレストが途中にあり、先が見えない状況でのアクセル全開はとってもシビレます。狭い林道での５速全開は死ぬほど怖い！
ラリーのインカー映像などでは良く見かけるこのケースも、いざ自分が体験すると…とりあえず早めのブレーキでなんとかクリアし、なんとか走りおえました。
あとは、この３つのリピートですが、SS9のリピートステージであるSS13はキャンセル。
結局レグ２最長のSSは走行することなく、淡々と走り、無事完走できました。
これも、ナビ、サービス、スポンサーさまのお陰です。
いや〜、順位はもちろんビリですが、完走できたときは、もう達成感が溢れましたよ。
レグ２でも奴田原選手や炭山選手といった有力所のリタイアがあり、２日間を完走したのは42台中19台だけですよ！
半分以上がリタイアしたおかげでオレごときがクラス12位という結果がもらえちゃいました。
数字だけ見ると立派なんです（笑）
今回、実際にTC方式の全日本ラリーを走ってみて、少しずつですが、やっとラリーの実態が見え始めてきました。
出場準備やレッキ、レグ１に設定された14キロのSS群などは、ホント大変でしたが、それでもとっても楽しめたのは嬉しいかぎりです。
まだまだ、タイムを競り合う楽しみやライバルとの駆け引きや戦略といった楽しみは、味わえませんでしたけどね。それでも完走できたことは満足です。
次は７月６〜８日のラリー北海道。全日本ラリーが終わった現時点からおよそ１ヶ月しかありません。
今回の福島県は比較的都内からも近場だったので、問題ありませんでしたが、北海道はどうなんでしょ？えっ？ レッキ車？…イロイロと、全日本とは異なる準備が必要みたいっすね〜
まぁ、とりあえず今は完走の余韻に浸って、詳細は東京戻って考えましょう！
