おニュー！
2007年04月28日
全日本ラリーをおよそ1ヶ月後に控え、なんとなーくスーツ類を試着。
すると、グローブの規格が期限切れとゆーことに気づいたので、新たに購入するハメに。
もう「ISO6940」ではなく、「8856-2000」となっているモノしか使えないんです。
でもまぁ、お金はかかりましたが、やっぱ新品はイイっすね！
俺→WRC：ライターまちゅいのWRC挑戦記
アゲアゲ仕様
2006年05月19日
スポンサーに決定したテインから、
全日本ラリーを走るエボⅠのために、
ダート用ダンパー「TYPE-GRAVEL」と
純正形状スプリング「G.TECH」を
購入しました。
「TYPE-GRAVEL」は、
エボⅧ用にご協賛いただいた「TYPE-HG」の弟分的なダンパーです。
1本あたり2万5200円からというリーズナブルな価格を実現しながらも、
ダートを走る上で本当に必要な性能はシッカリ確保。
入門者から全日本ダートラまで、レベルを問わず愛用されています。
ちなみに俺の場合は、
エボⅡ用を流用しました。
「G.TECH」は、
「TYPE-GRAVEL」とセットで開発された純正形状スプリングです。
現状では、古いエボに対応した新品購入できる純正形状スプリングはコレしかありません。
昔はたくさんあったのにねぇ〜
もちろん、「TYPE-GRAVEL」との相性は抜群。
これらをスタッフみんなで取り付けます。
ダンパーのナラシもバッチリやって、装着した写真はコチラ。
……車高上げ過ぎ！？
いやいや、これでいいんです。
参戦予定の全日本ラリー、
MSCC東京ラリーは、
人の膝の深さほどのワダチができる悪路とのこと。
車両トラブルでリタイアしないために、
推奨値よりも20mmほど高めに設定しました。。
でもこれはこれで、
ラリー車っぽくてカッコ良いでしょ？
ってバリバリのラリー車でした。